Пру­жин­ный ма­ят­ник может со­вер­шать вы­нуж­ден­ные ко­ле­ба­ния. В таб­ли­це при­ве­де­на экс­пе­ри­мен­таль­но по­лу­чен­ная за­ви­си­мость ам­пли­ту­ды A уста­но­вив­ших­ся вы­нуж­ден­ных гар­мо­ни­че­ских ко­ле­ба­ний груза ма­ят­ни­ка от цик­ли­че­ской ча­сто­ты на ко­то­рой про­ис­хо­дят эти ко­ле­ба­ния.

рад/с	4	8	12	16	20	24	28	32	36
A, см	2,1	2,4	2,9	4,4	11,6	10,5	3,3	1,9	1,2

Вы­бе­ри­те все вер­ные утвер­жде­ния о ре­зуль­та­тах этого опыта на ос­но­ва­нии дан­ных, со­дер­жа­щих­ся в таб­ли­це. Цик­ли­че­ская ча­сто­та из­ме­ря­ет­ся очень точно, аб­со­лют­ная по­греш­ность из­ме­ре­ния ам­пли­ту­ды со­став­ля­ет 1 мм.

1.  При уве­ли­че­нии цик­ли­че­ской ча­сто­ты ам­пли­ту­да уста­но­вив­ших­ся вы­нуж­ден­ных ко­ле­ба­ний груза ма­ят­ни­ка все время воз­рас­та­ет.

2.  При всех зна­че­ни­ях цик­ли­че­ской ча­сто­ты ко­ле­ба­ний запас ме­ха­ни­че­ской энер­гии си­сте­мы оди­на­ков.

3.  Ре­зо­нанс­ное зна­че­ние ам­пли­ту­ды ко­ле­ба­ний груза ма­ят­ни­ка на­блю­да­ет­ся при ве­ли­чи­не цик­ли­че­ской ча­сто­ты, ко­то­рая лежит между 16 рад/⁠с и 24 рад/⁠с.

4.  При ча­сто­те 16 рад/⁠c мак­си­маль­ное зна­че­ние мо­ду­ля ско­ро­сти груза ма­ят­ни­ка со­став­ля­ет при­бли­зи­тель­но 70 см/⁠с.

5.  При цик­ли­че­ской ча­сто­те 36 рад/⁠c мак­си­маль­ное зна­че­ние мо­ду­ля ско­ро­сти груза ма­ят­ни­ка мень­ше, чем при ча­сто­те 4 рад/⁠с.

Пру­жин­ный ма­ят­ник может со­вер­шать вы­нуж­ден­ные ко­ле­ба­ния. В таб­ли­це при­ве­де­на экс­пе­ри­мен­таль­но по­лу­чен­ная за­ви­си­мость ам­пли­ту­ды A уста­но­вив­ших­ся вы­нуж­ден­ных гар­мо­ни­че­ских ко­ле­ба­ний груза ма­ят­ни­ка от цик­ли­че­ской ча­сто­ты на ко­то­рой про­ис­хо­дят эти ко­ле­ба­ния.

рад/с	2	4	6	8	10	12	14	16	18
A, см	8,5	9,5	11,8	17,5	46,3	42,1	13,3	7,4	4,9

Вы­бе­ри­те все вер­ные утвер­жде­ния о ре­зуль­та­тах этого опыта на ос­но­ва­нии дан­ных, со­дер­жа­щих­ся в таб­ли­це. Цик­ли­че­ская ча­сто­та из­ме­ря­ет­ся очень точно, аб­со­лют­ная по­греш­ность из­ме­ре­ния ам­пли­ту­ды со­став­ля­ет 1 мм.

1.  При уве­ли­че­нии цик­ли­че­ской ча­сто­ты ам­пли­ту­да уста­но­вив­ших­ся вы­нуж­ден­ных ко­ле­ба­ний груза ма­ят­ни­ка все время умень­ша­ет­ся.

2.  При уве­ли­че­нии цик­ли­че­ской ча­сто­ты ко­ле­ба­ний запас ме­ха­ни­че­ской энер­гии си­сте­мы все время воз­рас­та­ет.

3.  Ре­зо­нанс­ное зна­че­ние ам­пли­ту­ды ко­ле­ба­ний груза ма­ят­ни­ка на­блю­да­ет­ся при ве­ли­чи­не цик­ли­че­ской ча­сто­ты, ко­то­рая лежит между 8 рад/с и 11 рад/с.

4.  При цик­ли­че­ской ча­сто­те 18 рад/c мак­си­маль­ное зна­че­ние мо­ду­ля уско­ре­ния груза ма­ят­ни­ка мень­ше, чем при ча­сто­те 2 рад/с.

5.  При цик­ли­че­ской ча­сто­те 8 рад/c мак­си­маль­ное зна­че­ние мо­ду­ля уско­ре­ния груза ма­ят­ни­ка со­став­ля­ет при­бли­зи­тель­но 1120 см/с².